这两天，许多人的朋友圈被《外卖骑手，困在系统里》一文刷屏，“外卖行业如何成为高危职业”也登上热搜。而就在今天凌晨外卖平台饿了么给用户出了一道选择题你愿意多给我5分钟吗？↓↓↓今日凌晨，“饿了么”官宣会尽快发布新功能。
在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给骑手一点点时间。
饿了么会给用户一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。新一轮的争议随之而来。“外卖送达时间也是系统出的，现在叫用户去多等，自己出来卖情怀，搞得好像是用户催着外卖员去赶时间的一样。
”对饿了么宣布即将新增的功能，有用户如是说。《外卖骑手，困在系统里》的文章虽长，但描述的事实很简单：由于规定的配送时间越来越短，外卖骑手也越来越难，不得不超速、闯红灯、逆行，外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升。
因为在系统的设置中，配送时间是最重要的指标，而超时是不被允许的，一旦发生，便意味着差评、收入降低，甚至被淘汰。外卖骑手聚集的百度贴吧中，有骑手写道，“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。
”近年来，关于外卖骑手交通违规的报道也屡见不鲜：2018年2月，一位饿了么骑手为赶时间在非机动车道上超速，撞倒上海急诊泰斗李谋秋，李谋秋抢救1个月之后不幸去世；2020年7月，北京一外卖小哥撞伤交警后逃逸24小时后落网；2020年8月，广西河池，一外卖员撞伤骑车学生后逃逸，继续送餐；……究竟是谁在逼着外卖员不顾自己与他人的安危持续违法呢？最近，上海一位曾加速行驶并撞飞民警手持执法设备的外卖员道出了真相：“订单要超时了，为避免被扣钱才冲卡。”对于此次“饿了么”将发布的新功能，网友们议论纷纷。有人表示有时候赶上用餐高峰期，外卖小哥真的会等很久才拿到餐，应该多体谅一下。
但更多人觉得，选择多等5分钟并不等同于骑手会骑慢点，反而有可能意味着相同时间内接更多的订单，对骑手也没有体现出什么好处。很多人觉得不解：明明是外卖平台制定的规则逼着外卖员去冒风险，不违章就没法按设定的时间完成送餐任务，为何现在又“人性”地来个“多等5分钟”功能，暗示顾客“外卖员那么辛苦”？还有网友表示，这个功能治标不治本……这个功能你愿意用吗？。
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